一人の院士、一つのエネルギー企業、そして一群のAI分野の若者――彼らはなぜパヴァレスのテールゲートや農機具を見に来たのだろうか。

パヴァレス

パヴァレスの工場には、“ミックス”な視察団が訪れた。元国家新エネルギー自動車技術革新センターの電子・電気分野の首席専門家である徐院士、ソラス（武漢）エネルギー科技有限公司の董事長、上海啓源芯動力科技有限公司の関係責任者、さらには深圳から来たAI分野の若手専門家代表らだ。パヴァレスの楊董事長と盧総経理が案内に同行し、一行は主に二つのテーマに時間を割いた――スマートな純電動テールゲートの見学と、無人農機システムの見学である。

01 テールゲートというテーマについて、業界は改めて見直されるべきだ

物流の荷役・積み降ろし工程では、長年にわたり人手による油圧テールゲートの操作に依存しており、漏れや騒音、頻繁な保守点検といった課題が山積しています。さらに、これを新エネルギー車両に搭載すると、車両重量の増加によって航続距離が短くなり、油汚れが冷蔵・冷凍貨物の品質を損ねるという弊害も生じます。

パワレスは、プロジェクトの立ち上げ段階から“ガソリン車を電動化する”という安易な手法を取らず、純粋な電動サーボ駆動を採用しています。テールゲートが降下する際には、回生エネルギーによって車載バッテリーへ逆方向に充電を行い、軽量化設計により車両重量を業界トップクラスに抑えています。また、全機能の制御システムはCANバスに対応しており、無人運転プラットフォームとも連携可能で、遠隔操作による自動昇降およびロックの実現が可能です。

02農機の分野では、私たちは「トラクターに自ら作業させる」ことを目指しています。

パワレスの芯睿浩瀚無人運転システムは、自社開発の高精度電動シリンダー駆動機構、マルチモーダルなセンサー融合技術、および北斗衛星測位による全領域定位アルゴリズムを基盤とし、播種・施肥・防除・収穫に至る全工程の無人化を実現しています。平地の大規模圃場から山間の果樹園、施設栽培用のビニールハウスまで、地形や作業環境の違いにかかわらず、同一のシステムで対応可能です。

中央制御装置から電動ステアリングホイール、デジタル電動シリンダーに至るまで、遠隔操作端末に至るまで、主要な部品はすべて自社で研究開発・製造しており、海外のソリューションに依存していません。ワンタッチでのUターン、センチメートル級のナビゲーション、状況に応じた経路設定――こうした機能により操作のハードルが下がれば、農村地域における労働力不足の問題は、少なくともこの分野においては一定程度緩和されるでしょう。

さらに重要なのは、本システム全体が軽量かつモジュール化の路線を採用しており、大規模農家から小規模農家、さらには家族経営の農場に至るまで、低コストで導入できる点です。大規模農場だけが利用できるものではありません。

AIが活用できる分野は、まだまだたくさんあります。

テールボードのスマートなスケジューリングアルゴリズムや、農機による自律作業の経路計画の最適化といった場面は、本来AIの介入が適しているものの、現時点では業界全体でまだ十分に洗練されていません。今回の深圳のAIチームの参入により、パワレスの技術チームも、今後アルゴリズム面でさらに磨きをかける余地があることを確認しました。

PN 私たちは物語を語るのがあまり得意ではありません

パワレスは設立以来、太陽光発電用追尾システムからスマートな純電動テールゲート、無人農機に至るまで、製品ラインナップは常に進化してきましたが、基盤となる技術力は一貫して変わりません――精密リニアアクチュエータ技術です。当社は、世界の太陽光発電用追尾架台向けリニアアクチュエータの市場シェアでトップを誇り、155件を超える特許を保有しています。製品は北米、欧州、東南アジアなど世界各地の市場へと展開され、ハイテク企業および「専精特新」企業の認定も取得しています。

今回の視察訪問の最大の価値は、「誰に見ていただいたか」ではなく、交流を通じて一つの事実を確認できたことにある。すなわち、私たちが選択した技術の方向性と活用シーンの切り口は、産業チェーンの川上から川下に至るまで、まさに求められているものであるという点だ。